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迈巴赫S480降价这事,直接把豪车市场搅了个底朝天,原本高不可攀的“超豪华”标签

迈巴赫S480降价这事,直接把豪车市场搅了个底朝天,原本高不可攀的“超豪华”标签,突然变得接地气了,裸车价146.8万,优惠后落地一百五十万上下,和奔驰S450L四驱版几乎平起平坐,结果销量直接反超自家兄弟,这剧情比电视剧还魔幻。以前迈巴赫和奔驰S级的关系,就像奢侈品里的高定和成衣,前者是身份象征,后者是实用选择,但这次价格一降,界限彻底模糊了,S480比S450L贵不了多少,但车长多了17厘米,后排空间大得能跷二郎腿,C柱上那个迈巴赫标一贴,气场直接拉满,连轮毂、排气这些细节都透着“我不是普通S级”的傲气,说白了,这钱花得肉眼可见。但这事背后藏着豪车市场的生存逻辑,经济下行,连土豪都开始精打细算,迈巴赫放下身段,本质上是在抢自家客户,奔驰S级原本稳坐百万级轿车头把交椅,现在被“降维打击”,反而成了衬托迈巴赫性价比的参照物,这招狠得让人倒吸凉气,品牌溢价和销量之间,车企终究选了后者。更微妙的是,迈巴赫这一降,直接把竞品逼到墙角,比如宾利飞驰、古斯特这些传统对手,价格还卡在200万以上,中间突然空出一块蛋糕,全被迈巴赫吃了,你说这是消费降级还是升级,还真不好判断,但有一点很明确——在钱包面前,再贵的logo也得低头。

方丈一年挣了3000万,就去迈巴赫4S店,打算全款提一辆迈巴赫s580。办手续的

方丈一年挣了3000万,就去迈巴赫4S店,打算全款提一辆迈巴赫s580。办手续的时候方丈等着无聊,就抽了一支古巴雪茄。4s店的销售经理走过来跟方丈说:“先生,这里不让抽烟。”方丈赶紧站起来往前走了两步,问:“这里呢?”销售经理:“也不行。”方丈又走了几步,问:“这里行吧?”销售经理:“还是不可以。”方丈走到4S店门口:“这里也可以吗?”销售经理怒了:“你都抽完了还问我作甚!”
这小短腿胆子够大!个子越矮的人越喜欢大型车,不信你看看身边的人。看着都着急,电

这小短腿胆子够大!个子越矮的人越喜欢大型车,不信你看看身边的人。看着都着急,电

这小短腿胆子够大!个子越矮的人越喜欢大型车,不信你看看身边的人。看着都着急,电瓶车都骑不明白,骑这个害人害己啊!幸亏带着头盔,要不然毁容了。